不锈钢打包蹲便器由座圈、金属机芯、储便盒、数字控制电路、感应器等构成,座圈处于金属机芯的上方,包装袋套在座圈两侧、并绕过座圈上表面向下进入机芯、形成收集粪便的盆腔,使用后,机械机芯封闭包装袋并向下牵引,粪便被密封在包装袋内随包装袋下移进入储便盒内,与此同时罩在座圈表面上的包装袋由此下移而新(实现座圈一次性使用)、完成一个工作周期;免水打包马桶A型与同类产品相比的大优点在于采用多重封闭器,封闭装置保持密闭,臭味不会外泄。
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一、公厕规划原则要求
公厕的建设规划,应以“合理布局、附建为主、寻找方便”为原则,具体应注重“点、线、面”等三个方面。
点:以点为主的市、地区级商业文化中心,以及居住区内商业集中点的公厕建设,以在商场等公共建筑内附建为主;配合广场、大面积绿地,点缀单独式公厕小品。线:指商业大街与城市交通道两侧。商业大街将以商场等公共建筑物配套设置公厕为主,200~400m间距内应规划设置公厕。城市交通道路两侧,尽量结合公共建设配设公厕,若达不到要求,由环卫部门设置单独式公厕或其他小型单间公厕,至少700~900m间距内应规划设置一座公厕。
面:指居民居住区。居民居住区住户屋里虽有卫生设备,但仍应考虑居住区内居民出行,外来人员走亲访友的要求,合理布设公厕,可考虑每平方公里设置3-6座。
公厕规划设点上,将以附建式为主,除附建于商场等公共建筑物内以外,还可附建于道路两侧住宅楼底层,沿街单位一隅等,以较大限度提高土地使用率,协调公厕周围环境。
公厕等级配置:点、线上的公厕应全部达到公厕要求,面上的公厕,也应以一类公厕为主,逐步淘汰二、三类公厕,对沟槽式公厕,也应隔成单间,符合文明要求。随着时代的发展,社会的文明,各类建设设施的配套完善,使公厕的服务对象产生了很大的变化。如20世纪50年代城市的公厕服务对象主要是居民,这个需求量放大了,因为当时的住宅(含公房)是没有卫生间的,一早一晚用公厕者,倒马桶者热闹非凡,但现在不仅各家各户都建有卫生间乃至公共场所也建有卫生间或厕所,分流了用厕者,大大减轻了公厕的负荷,因此仅是简单地从服务半径来确定公厕的数量已不够科学了,而应根据地区总体规划而定。
在规划部门进行公厕设置时,应遵循以下要求:
(1)公共厕所应尽量设置在道路旁、交通枢纽处、游客集中处以及居住小区的商业网点处,并按标准设置昼夜易见的公厕统一的引导标志。
(2)作为公共厕所的补充,大型商场、餐饮场所、场所等场所内部需按有关标准设置供顾客使用的厕所,并鼓励单位厕所向社会开放(这部分厕所不在本规划公共厕所范围内)。
(3)单独式公厕与附建式公厕相结合,合理布局,但应尽可能发展附建式公厕,尤其在车站、码头、各类场馆、集市贸易及旅游景区(景点)等公建场所。附建式厕所的等级应不低于其所附建筑物本身的标准,应结合主体建筑一并设计和建造并与周围建筑物、环境相协调,宜设置在建筑物底层,有单独的入口及管理室。
(4)城区马路两侧按不同的人员流动和繁华程度,分若干个档次规划或预留公厕位置,这些公厕的布点,也应与环卫设施一并考虑,以便日后管理和有助于市容的整洁,在郊区及那些驾车出行、步行或乘公交车的人员经常经过的所谓“中间”地区,需要设置多的公共厕所。
(5)鼓励使用节水型、节能型、生态型和环保型厕所,如采用中水资源循环利用技术及利用太阳能的厕所。
(6)新建公厕应设置无障碍通道和盲人用厕指引通道,配备残疾人和老人专用便器。增加女性发泡便器数量。以上公厕应增设便于儿童使用的小型便器。
(7)单独式公厕的建筑面积规划为:商业繁华和人员流动量集中地段取50~100㎡,其他一般地区取50~60㎡,用地面积一般按建筑面积的1.4~2.0倍考虑,并要求其外墙与相临建筑物的间距不应小于5.0m,周围宜设置绿化带。
二、公厕标人性化设计问题
一是公厕标志不够醒目。除了盐田区的公厕标志较为完善,其它各区的公厕标志都存在着问题。标志不够醒目会在很大程度上影响公厕的使用率。特别是在商业繁华区域,如东门及华强北商圈,其实很多商场及店铺的二楼或者三楼都有厕所设施,但是由于标志不明显,很多市民对于咨询厕所又有一定的心理障碍,导致市民普遍反映公厕数量不够。当然这与商家是否愿意将厕所标明对外开放的标志有关。如果可以将这些厕所做出醒目的对外开放的标志,比如仿效上海市将公厕标志在沿街垃圾箱上标识出来,那市民在商业繁华区的如厕问题会大大解决。
二是不够注重人性化设计,公厕私密性差。少数被者认为,部分公厕水冲便器蹲位之间的隔断板不够高,少数公厕蹲位间甚至不设门,使用这样的公厕会严重影响人的私密感。
三是对于抱小孩的行人,随身物品携带繁多的妇女,以及提着沉重行李的旅客,行动不便的盲人,公厕里没有设计到可以照顾小孩的装置以及放置行李及物品的地方。可以考虑在厕所隔间里增加物品架或者多加几个挂钩,并设置可以锁上行李或者放置小孩的设计。
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